Šalina do ucha
Podcast Dopravního podniku města Brna, který mapuje dění ve veřejné dopravě v jihomoravské metropoli. Přináší pravidelné informace o tom, co se v podniku děje, chystá, rozhovory se zajímavými zaměstnanci a vzpomínky milovníků dopravy.
Episodes
44 episodes
# 44 - „Aplikace DPMBinfo umožní platbu přes Apple a Google Pay, nákup více jízdenek a ukáže aktuální obsazenost vozů,“ říká její projektový manažer, Jan Havíř.
Aplikace dopravního podniku DPMBinfo mění po 10 letech nejen svoji podobu, ale i některé funkce. Dá vědět, kolik času ještě zbývá do konce platnosti jízdenky, má chatbota, který je připravený vám kdykoliv poradit a samozřejmě umí vyhledat nejry...
•
Season 4
•
Episode 44
•
14:18
# 43 - „Kromě autobusů z dvanácti českých měst bude Šotodays k vidění i vůz vězeňské služby,“ přiblížila program Linda Hailichová ze Sdružení dopravních podniků ČR.
Akce pro všechny dopravní fajnšmekry se uskuteční už 13. září 2025 na brněnském výstavišti. Nebude chybět Barevná jízda autobusů městem, ale ani letošní specialita související s nočními rozjezdy! Jaká? Poslechněte si podcast Šalina do ucha!...
•
Season 4
•
Episode 43
•
16:44
# 42 - „Noční rozjezdy jsou specifické, ale většinou klidné. Lidé si někdy pospí nebo se oddávají soukromým záležitostem, občas je veselo nebo někdo přebere,“ popisuje jejich provoz Jan Seitl, dopravní ředitel DPMB u příležitosti 25. výročí
Čím jsou brněnské rozjezdy unikátní? Jak vznikaly? Kdo a odkud řídí odjezdy autobusů? Čekají jejich podobu nějaké změny? To vše v podcastu Šalina do ucha.
•
Season 4
•
Episode 42
•
24:19
# 41 - „Poslech hudby za volantem může řidiče aktivovat, mluvené slovo za bezpečné označit nelze,“ říká Veronika Kurečková z CDV.
S jakými problémy se řidiči po nehodách potýkají? Proč je tolik potřebná ponehodová péče? Co by zpětně udělali jinak? Má vliv hudební žánr a hlasitost hudby na řízení? V čem je nebezpečný poslech mluveného slova? Jaké jsou řidičky ženy a jací j...
•
Season 4
•
Episode 41
•
25:29
.jpg)
# 40 - „V centru Brna jezdily první elektrické tramvaje maximální rychlostí 7 až 12 kilometrů v hodině,“ říká o počátcích elektřiny v městské hromadné dopravě Ivan Nedělka.
21. června 2025 si připomínáme 125 let provozu elektrických tramvají. Víte, že byly linky značeny barevnými terči? A že revizoři museli kontrolovat nejen cestující, ale i průvodčí? Jak probíhal přechod z páry? Které typy vozů v Brně jezdily? Je...
•
Season 4
•
Episode 40
•
21:40
.jpg)
# 39 - „Velký koncert a den otevřených dveří ve vozovně během 24 hodin je šílený nápad. Ale je to výzva a musí to vyjít,“ říkají organizátoři Jirka Kokmotos za Brass Party a Luděk Kocman s Jaroslavem Homolou z DPMB."
V pátek 13. června 2025 se uskuteční Brass Party, historicky první koncert v tramvajové vozovně v Česku. Den na to se brány pisáreckého depa otevřou široké veřejnosti v rámci dne otevřených dveří. Jak vznikla myšlenka zasadit koncert do vozovny...
•
Season 4
•
Episode 39
•
20:50
# 38 - “Nejvíc se autobusové doprava rozvíjela v 70. letech, kdy se začala stavět sídliště,“ říká Ivan Nedělka, jeden z autorů knihy 150 let MHD v Brně."
Autobusová doprava si letos připomíná výročí 95 let. Jaké byly její vzestupy a pády? Které autobusy neodmyslitelně patřily k Brnu? Poslechněte si další díl podcastu Šalina do ucha.
•
Season 4
•
Episode 38
•
18:49
.jpg)
#37 - „Hlášení upozorňující na výstup z tramvaje přímo do vozovky pomůže nejen nevidomým,“ říká Pavel Zemánek z DPMB, člen týmu, který odstraňuje bariéry v MHD.
Které překážky v MHD mají nevidomí a neslyšící? Je možné je odstranit? Co můžou pro tuto skupinu lidí udělat řidiči a co ostatní cestující? Výsledky unikátního projektu přiblíží v podcastu Šalina do ucha vedoucí projektu a sociální geograf Robe...
•
Season 4
•
Episode 37
•
20:54
.jpg)
#36 - „Zásadní stavební tempo nabere stavba trati na Kamechy v září 2025. S pracemi na tunelu začneme v listopadu. Stavbu dokončíme v prosince 2027,“ uvedla Andrea Chýlová, manažerka projektu za DPMB.
Projekt za téměř dvě miliardy korun zlepší dostupnost Žebětína, zklidní dopravu a přinese revitalizaci celé oblasti. Jak dlouho se stavba připravovala? Jak budou vedeny linky po zahájení provozu na nové trati? A kde získávat aktuální informace ...
•
Season 3
•
Episode 36
•
14:33
.jpg)
# 35 - "Řidiče na základě videí z provozu učíme předvídat. Zabrání tak stovkám nehod denně," říká dopravní ředitel DPMB, Jan Seitl.
Řidiči Dopravního podniku města Brna byli loni účastníky 757 nehod. Co bylo jejich nejčastější příčinou? Která místa v Brně jsou z tohoto pohledu nejrizikovější a jaká opatření by mohla pomoci? I na to odpoví další díl podcastu Šalina do ucha. ...
•
Season 3
•
Episode 35
•
21:53
.jpg)
# 34 - „V projektu Tramvaj pro Brno chceme pokračovat. Smělý plán je, aby do roku 2030 jezdilo pro Brně sto tramvají Drak,“ řekl Miloš Havránek, generální ředitel DPMB.
Vedle kompletace tramvají se brněnskému dopravnímu podniku daří i v sestavování trolejbusů Mario. Je reálné, že by Brno montovalo trolejbusy i pro jiná města? Jak se DPMB popere s tlakem na ekologizaci dopravy? Je budoucností MHD v Brně poptávk...
•
Season 3
•
Episode 34
•
18:03
.jpg)
# 33 - „Vánoční šalina letos vyjede podeváté, ale poprvé s krbem a další vnitřní výzdobou,“ říká v podcastu Šalina do ucha tisková mluvčí DPMB, Hana Tomaštíková.
Věděli jste, že brněnská „vánočka“ byla vůbec první v republice? Tipnete si, odkud jsme se inspirovali? Proč každý rok vyjíždí vůz 1525? Můžete se těšit i na PFkovou a Mikulášskou tramvaj? Na všechny tyto dotazy odpoví další díl našeho podcastu...
•
Season 3
•
Episode 33
•
13:39
.jpg)
# 32 - „Řidič vidí asi metr od vozu, dobíhající zbytečně riskují,“ říká Pavel Ovečka, šéf řidičů trolejbusů DPMB.
Dobíhání, přecházení před a za vozy, nástup seniorů, maminek s kočárky nebo velkých skupin – to jsou namátkou témata, která jsme v rozhovoru rozebrali z pohledu bezpečnosti cestujících. Řada zranění by se nemusela stát, pokud by lidé byli obezř...
•
Season 3
•
Episode 32
•
19:13
.jpg)
# 31 - „Cestující jsme znali. Přesně jsme věděli, kdo a z kterého domu bude dobíhat,“ vzpomínají na dobu minulou řidiči Karel Růžička a František Hladký.
Dohromady pro DPMB jezdí rovných 100 let. Ve svých začátcích brázdili Brno v Karose ŠM, Škodě RTO nebo trolejbusu 9Tr. Jak na tuto dobu vzpomínají? Co se změnilo a co zůstává stejné? Zaposlouchejte se do podcastu Šalina do ucha.
•
Season 3
•
Episode 31
•
23:04
.jpg)
# 30 - „Generální oprava trvá 7 měsíců a prodlouží životnost o 15 let. Z vozu zůstane v podstatě jen hrubá stavba,“ říká o jedné z činností ústředních dílen jejich vedoucí, Tomáš Kadlec.
Jak je na tom projekt Drak? Jak to vypadá s testováním klimatizací ve vozech Vario? A které pozice se do dílen špatně shánějí? Poslechněte si další díl podcastu Šalina do ucha.
•
Season 3
•
Episode 30
•
16:54
.jpg)
# 29 - "Čekali jsme, že trolejbus 9Tr bude ve špatném technickém stavu. Realita je ale daleko horší," říká Jiří Černý o opravě historického trolejbusu dovezeného do Brna z Ukrajiny.
Jak náročné jsou opravy starých vozů, které DPMB zařazuje do své retro sbírky? O tom Jirka Černý hovořil spolu s kolegou Marianem Čechem v dalším díle našeho podcastu Šalina do ucha....
•
Season 3
•
Episode 29
•
19:44
.jpg)
# 28 - „Od revizorských kamer si slibujeme větší bezpečnost a méně stížností,“ říká šéf tarifního odboru DPMB Vít Prýgl.
Jak v Brně pracují revizoři? Kde nachytají nejvíc neplatících cestujících? A jak se vyvíjí jejich počet? O těchto tématech a také o novince v podobě kamer, jimiž budou revizoři zaznamenávat průběh svých kontrol, pojednává nový díl našeho podcas...
•
Season 3
•
Episode 28
•
19:09
# 27 - „Za focení tramvaje nás několik hodin vyslýchali,“ přibližuje zážitky ze svých cest Jirka Černý, dlouholetý zaměstnanec DPMB a fanda městské hromadné dopravy.
Vydejte se s podcastem Šalina do ucha za dobrodružstvími a bizarnostmi, která při svých dopravně laděných cestách zažil Jirka Černý. Horská tramvaj, pouštní trolejbus nebo řidič a průvodčí v jednom – to u nás nezažijete.
•
Season 3
•
Episode 27
•
21:15
#26 - „Lanovka nabídne komfortní spojení mezi Lipovou a kampusem, chtěl bych tam dělat vlekaře,“ říká technicko-provozní ředitel Dopravního podniku města Brna Vítězslav Žůrek.
Podcast Šalina do ucha vás tentokrát provede projektem nové lanovky, která má propojit brněnské Pisárky s Bohunicemi. S jakou kapacitou se počítá? Bude navázána na záchytná parkoviště? A bude?
•
Season 3
•
Episode 26
•
8:19
.jpg)
# 25 - „Brno už mělo metro nebo jeho alternativu dávno mít. Zaspali jsme dvacet let,“ říká v podcastu Šalina do ucha generální ředitel DPMB Miloš Havránek.
Jaký byl rok 2023 pro DPMB? Splnil všechny závazky, které si předsevzal? Bylo kolektivní vyjednávání oříškem? Co nová trať na Kampus? A jak tráví Vánoce generální ředitel DPMB Miloš Havránek, který je hostem posledního podcastu končícího ...
•
Season 2
•
Episode 25
•
18:24
# 24 - „Jako společnost už umíme odstraňovat bariéry pro lidi s tělesným postižením. Problémy nevidomých a neslyšících jsou nám ale stále vzdálené," říkají Robert Osman z Masarykovy univerzity v Brně a Pavel Zemánek z DPMB.
Věděli jste, že neslyšící si nemusí poradit s psaným textem? A že prosklený přístřešek na zastávce MHD nebo lavička bez nožiček může být velkým problémem pro nevidomého? Vytipování a řešení problémů, se kterými se v MHD setkávají lidé se smyslo...
•
Season 2
•
Episode 24
•
19:32
# 23 - „Smyčka bude sloužit i jako velkokapacitní nástupiště pro celou zónu kolem multifunkční haly. Navíc zde vzniknou nové zastávky,“ vysvětluje technicko-provozní ředitel DPMB Vítězslav Žůrek.
V brněnských Pisárkách poutá pozornost stavba vratné tramvajové smyčky, která sousedí s budoucí multifunkční halou. Jak budou obě stavby provázány? Kdy bude modernizace vozovny komplet hotová? A dostane se i na tu v Medlánkách? Odpovědi přinese...
•
Season 2
•
Episode 23
•
9:45
# 22 - „V začátcích jsme museli skládat jednotlivé hlášky z jednotlivých slov. Jedno slovo se tak namlouvalo minimálně ve třech intonacích, podle toho, jak bude ve větě použito,“ popisuje hlasatel brněnské MHD Tomáš Peterka.
Od roku 2015 promlouvá na cestující z reproduktorů v brněnské MHD. Moderátor Tomáš Peterka se přitom do „soutěže“ na hlas brněnské MHD přihlásil na popud kamaráda. A v konkurenci více než dvou stovek dalších uchazečů uspěl. Do databáze př...
•
Season 2
•
Episode 22
•
14:42
.jpg)
# 21 - "Snažíme se vystavovat všechny informace, které mají na dopravu vliv, a to bezprostředně po té, co se stanou," popisuje Jan Havíř, vedoucí oddělení dopravních informací.
V dalším díle podcastu Šalina do ucha, vás seznámíme s informováním cestujících o mimořádných událostech. Proč má DPMB dva profily na sociálních sítích? Které kanály dopravce využívá a kolik lidí se na předávání zpráv podílí? Vše zodpovíme v ne...
•
Season 2
•
Episode 21
•
14:59
# 20 - "Při přechodu z tramvají na noční autobusy dokonce kolovaly fámy, že ráno bude sestříhané trolejové vedení,“ vzpomínají dopravní ředitel DPMB Jan Seitl a Ivan Nedělka, znalec historie brněnské MHD.
Brněnské rozjezdy jsou fenoménem. V konkrétní časy se od Hlavního nádraží rozjedou autobusy do všech koutů Brna. Jak systém fungoval v minulosti, proč tramvaje nahradily autobusy a jak jsou noční linky oblíbené u řidičů? Vše se dozvíte v dalším...
•
Season 2
•
Episode 20
•
24:05
.jpg)