Šalina do ucha
Podcast Dopravního podniku města Brna, který mapuje dění ve veřejné dopravě v jihomoravské metropoli. Přináší pravidelné informace o tom, co se v podniku děje, chystá, rozhovory se zajímavými zaměstnanci a vzpomínky milovníků dopravy.
Podcasting since 2022 • 38 episodes
Šalina do ucha
Latest Episodes
# 38 - “Nejvíc se autobusové doprava rozvíjela v 70. letech, kdy se začala stavět sídliště,“ říká Ivan Nedělka, jeden z autorů knihy 150 let MHD v Brně."
Autobusová doprava si letos připomíná výročí 95 let. Jaké byly její vzestupy a pády? Které autobusy neodmyslitelně patřily k Brnu? Poslechněte si další díl podcastu Šalina do ucha.
•
Season 4
•
Episode 38
•
18:49
.jpg)
#37 - „Hlášení upozorňující na výstup z tramvaje přímo do vozovky pomůže nejen nevidomým,“ říká Pavel Zemánek z DPMB, člen týmu, který odstraňuje bariéry v MHD.
Které překážky v MHD mají nevidomí a neslyšící? Je možné je odstranit? Co můžou pro tuto skupinu lidí udělat řidiči a co ostatní cestující? Výsledky unikátního projektu přiblíží v podcastu Šalina do ucha vedoucí projektu a sociální geograf Robe...
•
Season 4
•
Episode 37
•
20:54
.jpg)
#36 - „Zásadní stavební tempo nabere stavba trati na Kamechy v září 2025. S pracemi na tunelu začneme v listopadu. Stavbu dokončíme v prosince 2027,“ uvedla Andrea Chýlová, manažerka projektu za DPMB.
Projekt za téměř dvě miliardy korun zlepší dostupnost Žebětína, zklidní dopravu a přinese revitalizaci celé oblasti. Jak dlouho se stavba připravovala? Jak budou vedeny linky po zahájení provozu na nové trati? A kde získávat aktuální informace ...
•
Season 3
•
Episode 36
•
14:33
.jpg)
# 35 - "Řidiče na základě videí z provozu učíme předvídat. Zabrání tak stovkám nehod denně," říká dopravní ředitel DPMB, Jan Seitl.
Řidiči Dopravního podniku města Brna byli loni účastníky 757 nehod. Co bylo jejich nejčastější příčinou? Která místa v Brně jsou z tohoto pohledu nejrizikovější a jaká opatření by mohla pomoci? I na to odpoví další díl podcastu Šalina do ucha. ...
•
Season 3
•
Episode 35
•
21:53
.jpg)
# 34 - „V projektu Tramvaj pro Brno chceme pokračovat. Smělý plán je, aby do roku 2030 jezdilo pro Brně sto tramvají Drak,“ řekl Miloš Havránek, generální ředitel DPMB.
Vedle kompletace tramvají se brněnskému dopravnímu podniku daří i v sestavování trolejbusů Mario. Je reálné, že by Brno montovalo trolejbusy i pro jiná města? Jak se DPMB popere s tlakem na ekologizaci dopravy? Je budoucností MHD v Brně poptávk...
•
Season 3
•
Episode 34
•
18:03
.jpg)